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三座特大橋同時開工 津濰高鐵濟南聯絡線主體工程開始施工
10月8日8時06分,新建津濰高鐵濟南聯絡線(濟濱高鐵)三座特大橋同時開工建設,拉開了這條線路全線主體施工的序幕。

濟陽黃河公鐵兩用特大橋全長13863.12m。其中東引橋長2109.93m,公鐵共建段長2192.39m,西引橋長9560.80m。公鐵共建段主橋為四塔三主跨矮塔鋼桁梁斜拉橋,上層為雙向六車道一級公路,設計時速80公里,下層為有砟雙線鐵路,設計行車速度250公里。該橋距濟南市北約30公里,距遙墻機場8km,是全線的控制性工程之一,計劃工期34個月。主橋結構設計具有主跨不對稱、鋼塔不等高、雙主桁橫向間距超寬、斜拉索傾角超小(最小僅15度)、施工運營索力超大(最大達1400t)等特點,大橋建成后將成為世界上跨度最大的塔梁固結、塔墩分離體系多主跨矮塔鋼桁梁公鐵合建橋梁。


與此同時,濟南東特大橋首樁也順利開鉆。該橋全長9.15公里,工程造價約10.3億元,計劃工期42個月。該工程連續梁形式復雜多樣,同時跨越京滬、濟廣及青銀等多條高速公路,施工難度大、技術標準高。
此外,濟商1號特大橋也同時進行首樁開鉆,該橋全長26659m,計劃工期42個月。

津濰高鐵濟南聯絡線總投資374.2億元,建設工期4年,線路從濟南東站引出,至濱州站,正線全長145.299公里,設計時速350公里。全線共設濟南東、遙墻機場、濟陽、商河、惠民、濱州6座車站。該項目是山東省快速鐵路網魯北通道和濟南都市圈城際鐵路網的重要組成部分。項目建成后,對于強化魯北地區對外互聯互通,助力山東新舊動能轉換和全省經濟社會發展具有十分重要的意義。(來源:齊魯網)
02
馬東鐵關丹河特大橋成功“合龍”
中國交建馬來西亞東海岸鐵路項目公司(CCC-ECRL)7日宣布,馬東鐵關丹河特大橋6日完成增添最后一個合龍段,“合龍”已圓滿完成。
全長3.88公里的關丹河特大橋橫跨彭亨州Kampung Padang鄰近的 C4公路——關丹交通最繁忙的高速公路之一。

作為馬來西亞東海岸鐵路(ECRL)項目的工程,采購,建設和調試(EPCC)的承包商,中國交建馬來西亞東海岸鐵路項目公司介紹,為避免對道路使用者的干擾并保障安全,特大橋位于公路上方的部分采用平衡懸臂法建造,分5段組成長達48米的連續梁,最后一段的順利添加最終實現“合龍”。
關丹河特大橋建設工程于2020年7月動工,預計將于2024年8月完工。關丹河特大橋的“合龍”,被認為是東海岸鐵路(ECRL)建設的一大進展。
03
宜來高速燕灣特大橋T梁架設完成
10月5日,隨著燕灣特大橋最后一片40米T梁穩穩地落在橋臺上,宜來高速鶴峰東段土建二標燕灣特大橋T梁全部架設完成,大橋將全面進入橋面系施工階段。

燕灣特大橋全長1380.5米,位于湖北省恩施州鶴峰縣容美鎮唐家鋪子村境內,大橋主橋連續剛構采用雙幅布置,主橋跨度布置為65米+120米+65米,引橋為28×40米先簡支后連續T梁,樁基采用人工挖孔樁施工,橋墩形式為空心薄壁墩,梁體采用掛籃懸澆施工。大橋具有大跨度、大縱坡、施工技術參數要求高等特點,路線走向跨越燕灣山間斜坡溝谷,坡面凹凸起伏,施工難度大,建設工期長。

宜來高速公路鶴峰東段為湖北省公路水運交通運輸“十三五”發展規劃綱要中的重要組成部分,是加快“鄂西生態文化旅游圈”建設、促進武陵山少數民族經濟社會發展實驗區建設、統籌區域協調發展的重要交通基礎之一。項目建成后將極大改善鄂西南地區落后交通狀況,為發展地方經濟、培育新的經濟增長點提供基礎保證。
04
成綿蒼巴高速公路嘉陵江大橋合龍在即
嘉陵江特大橋是成綿蒼巴高速項目的重難點控制性工程,位于四川省廣元市蒼溪縣亭子口水電站大壩下游1.45公里處。該橋上部結構設計為連續剛構,最高墩高為61.5米。橋位水文地質條件復雜,常年水深10米,在全國建橋史上極其罕見。預計10月中旬順利完成合龍。

項目建成后,成綿蒼巴高速公路將成為出川、入陜、進京的第三條大通道,對拓展進出川大通道,帶動川陜革命老區的發展具有重要作用。
05
上海閔行景東路跨春申塘大橋即將通車
繼2021年通車的景洪路跨春申塘大橋之后,春申塘上即將再架“飛虹”。景東路跨春申塘大橋目前已竣工,待完成驗收后即將通車。該橋主跨長108米,為閔行市政橋梁里跨度最大的一座。


景東路跨春申塘橋位于景東路銀都路北側,跨越關港路及春申塘水閘,是一座下承式系桿拱跨線橋梁。站在橋面上向西遠眺,可以看到2021年11月通車的景洪路跨春申塘橋,相較之下,景東路橋規模更大。

景東路跨春申塘橋樁基施工體量大、密度高。為確保施工進度,樁基施工順序需要合理規劃,施工過程中還涉及腳手架搭設作業、起重吊裝等一系列危險系數較高的施工作業。機場聯絡線對景東路跨春申塘橋的施工周期造成了直接影響,也對橋的施工方案、施工組織以及施工工藝提出了更高的要求。

作為閔行、徐匯區區對接道路景東路的關鍵節點,景東路跨春申塘橋建成通車將有效打通兩區之間的交通堵點,緩解龍吳路交通壓力,更好地完善地區路網結構,方便附近居民出行。(來源:上觀新聞)
06
珠海中國傳統文化元素——“龍舟”梅華東路新天橋順利完工并對外開放
近日,位于珠海市梅華東路的一座新天橋已經順利建成并向市民開放使用,該天橋臨近海天公園、中大五院,連接雞公山和鳳凰山。梅華東路天橋全長64.75米,跨徑布置為62.75 米,橋梁寬5.3米。

外形設計上,將中國傳統文化元素——“龍舟”蘊藏其中,主體橋梁猶如舟身般遒勁有力,賦予“勇往直前”的寓意。天橋兩側的25根撐桿如同龍舟船的25對船槳,象征百舸爭流、勇爭第一。

此外,天橋還特別采用了剛度大、跨越能力強、安全性好、結構輕盈的“張弦梁結構”,在保證橋梁結構安全的同時,令橋身在視覺上更加輕巧靈動。

天橋近鳳凰山一側,依托原有的坡地環境設置無障礙坡道,兩側使用“四季花海”的園林景觀加以點綴,近雞公山側則布置了旋轉樓梯及無障礙電梯,令市民游覽海天公園和香山云道時更加安全、快捷。
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