包銀鐵路惠農至銀川段箱梁架設全部完成

8月4日，在寧夏回族自治區包銀鐵路BYZQ-3標沙湖特大橋架設現場，隨著現場指揮員一聲令下，惠農至銀川段最后一榀箱梁穩穩落在沙湖特大橋71#-72#墩上，標志著箱梁架設任務全部完成，為后續橋面系施工提供了作業面，項目全面進入沖刺施工階段，按下了通車“快進鍵”。

包銀鐵路惠銀段三標起點位于洪廣鎮特大橋橋頭，終點接入在建銀西高鐵銀川站，正線全長28.05公里。施工單位承擔的供梁里程43.73公里，本線路架設的箱梁長32.6米、寬12.2米、高2.7米，重約714噸，采用分體式900t鐵路架橋機配套運梁車進行箱梁架設。

為確保架梁節點順利完成，項目團隊倒排施工計劃，合理編排進場施工人員。針對平均運距21公里多的超遠運距，項目部在架梁通道暢通后，從去年10月開始，在原有一臺運梁車的基礎上新增一臺運梁車并在中途設會車點，采取運梁車24小時不間斷運梁，架梁施工人員24小時倒班作業的方式全力以赴搶工期、保進度。

包銀高鐵是國家規劃的“八縱八橫”高速鐵路網中京蘭大通道的重要組成部分，全線通車后，將與銀西高鐵、銀川至蘭州高鐵實現大連通，銀川至北京的行車時間將由目前的18小時縮短至5小時，極大方便西北人民出行。

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