6月30日

隨著主橋最后一塊鋼梁平穩降落

橋面精準合龍

武漢長豐橋提升改造工程全線貫通

為年內通車打下堅實基礎

武漢長豐橋提升改造工程全線貫通。通訊員供圖

長豐橋位于三環線西段，是一座跨越漢江的特大型橋梁，于2001年建成通車。隨著城市經濟發展，大橋當初設計車流量為每天5.7萬輛，現在單日車流量最高超過10萬輛。長豐橋部分易損構件老化，主橋梁體結構形式無法匹配目前的通行情況；此前也經歷過多次日常維修維護，但其病害問題亟須進行結構性改造。

此次提升改造主要涉及全線1130米現狀橋梁病害處理及結構提升 ，包括主橋和引橋橋面結構改造，橋梁下部結構、主橋拱圈和鋼橫梁等結構修復加固，主橋吊桿和系桿更換以及排水、交通、照明等相關配套工程。

武漢長豐橋提升改造工程主橋最后一片鋼梁平穩安裝。通訊員供圖

此次提升改造，橋梁外觀、尺寸不變，結構全面換新提升，在保留原有鋼橫梁的基礎上加高橫梁，新舊鋼梁之間焊接加固，實現橋梁上部結構整體受力，橋梁通行荷載標準進一步提升。

長豐橋全線于2022年12月3日封閉交通，前期進行橋梁原結構的拆除施工，2023年春節過后正式進入結構施工階段。 今年3月5日，長豐橋首段鋼梁架設完成。 長豐橋漢陽、漢口兩岸引橋鋼梁分別于今年6月24日、25日完成架設。直至30日9時38分，主橋最后一塊鋼梁精準到位，歷時117天，長豐橋全橋鋼梁架設圓滿完成。 項目建成通車后，武漢市三環線區域運行載荷能 力將進一步提升。

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