6月15日，在勐綠高速公路二官寨二號大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一片T型梁緩緩落下，橋面鋪設(shè)完成，大橋順利貫通。至此，由中鐵上海工程局承建的勐綠高速公路第6標段實現(xiàn)標段內(nèi)全線雙幅貫通，成為勐綠高速公路全線14個標段首個完成架梁任務(wù)，實現(xiàn)雙幅貫通的標段。

據(jù)介紹，勐綠高速公路第6標段線路分布于江城哈尼族彝族自治縣康平鎮(zhèn)和勐烈鎮(zhèn)，全長16.6公里，包含25段路基、23座橋梁、2座隧道、20座涵洞和一處互通立交。由于橋梁所占比重大，空心高墩群聚，40米以上的空心高墩多達85個，最高墩89米，高空作業(yè)安全風(fēng)險較大。此外，由于江城縣屬低緯山區(qū)季風(fēng)亞熱帶濕潤氣候，年均降雨天數(shù)178天，給施工造成了很大的影響。

中鐵上海工程局勐綠高速公路項目負責(zé)人唐璜介紹，通過精心策劃，科學(xué)組織，在旱季黃金時期加班加點干，小雨時期正常干，大雨時期搶著干，從而降低了雨季對施工的影響。同時，項目部在策劃之初，就確定了采用液壓爬模的施工工藝，配置塔吊、施工電梯等配合施工作業(yè)，從源頭上降低施工的安全風(fēng)險。施工過程中，項目部開發(fā)并運用了多項實用技術(shù)，在保證空心高墩安全質(zhì)量的前提下，提高了施工生產(chǎn)效率。

據(jù)了解，勐綠高速公路主線全長210.7公里，起于西雙版納州勐臘縣，途經(jīng)普洱市江城縣，止于紅河州綠春縣，屬于云南省“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”路網(wǎng)布局方案中的“一邊”，是云南沿邊高速公路的重要組成部分。勐綠高速公路概算總投資368.11億元，截止6月12日，累計完成投資313.24億元，占概算總投資的85.09%。勐綠高速公路第6標段在全線14個標段中率先完成主體工程施工，實現(xiàn)雙幅貫通，為整條公路的如期建成奠定了堅實基礎(chǔ)。

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