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崇明區(qū)新聞辦介紹,滬渝蓉高速鐵路在崇明區(qū)域內的施工除了崇太長江隧道、崇啟公鐵長江大橋之外,還有崇明特大橋。日前,崇明特大橋先行用地范圍內節(jié)點橋梁正式開工建設。同時,配套工程東平梁場也將在下月底達到正式生產條件。詳見↓

崇明特大橋北接崇啟公鐵大橋,南連崇太長江隧道萬安出口,全長19.07公里,建設工期為7年。從高空俯瞰,崇明特大橋先行用地范圍內,大型機械設備正不停運轉,施工人員有序忙碌著。目前跨利民路和港東公路的連續(xù)梁已經開始施工,首個墩身完成鋼筋綁扎,即將開始澆筑。

崇明特大橋的配套工程——東平梁場則取得更快進展。梁場占地119畝,主要承擔崇明特大橋577榀箱梁的預制任務。箱梁是兩個橋墩之間的混凝土平臺,大橋由一榀榀箱梁連接而成。目前,梁場基本設施已經建設完工,場內分區(qū)明確。

在鋼筋加工車間內,每臺設備前有1到2名工人正在進行試生產。據(jù)了解,梁場配備了5套先進的智能化設備,通過物聯(lián)網技術,連成一條智能化生產線。



值得一提的是,東平梁場在開工建設前,考慮到崇明世界級生態(tài)島的整體環(huán)境以及毗鄰東平國家森林公園的區(qū)位條件,始終將生態(tài)環(huán)保理念貫穿建設之中。園區(qū)綠化覆蓋率突破30%,同步提升環(huán)保與美觀。同時,梁場運行后的防塵降噪、建筑垃圾處理等方面的工作也都在積極謀劃,尋求最優(yōu)方案。


梁場存梁區(qū)可以存放110榀箱梁,后續(xù)將采用邊生產邊架梁的施工模式,梁場預計6月底達到正式生產條件。
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