杭州“二繞”缺失的“東北角”預計2025年補上

對于杭州以及嘉興、紹興等地的市民來說，蘇臺高速（二期）和杭紹甬高速通車后，將給他們的日常出行帶來許多便利。

從昨天召開的加快建設交通強國推進公路建設高質量發展現場會上，傳來了這兩條高速的最新進展：杭紹甬高速有望在今年年底建成通車，杭州與寧波之間將擁有第二條高速公路，開車穿梭在兩城之間的市民將有更多的路線選擇；蘇臺高速（二期）則預計在2025年建成通車，杭州“二繞”離“成環”更進一步。

路燈、指示牌等已立在路上

杭紹甬高速預計今年年底建成通車

相比建成通車還需等待一段時間的蘇臺高速（二期），很多杭州市民更關心預計今年年底通車的杭紹甬高速。

昨天，我們乘車從蘇臺高速經黨灣互通轉至杭紹甬高速，嘗鮮體驗了這條即將通車的新高速公路。現場看到，雙向六車道的路面已鋪設完成，行駛十分平穩，路面上清晰的標示標線已漆畫完成，高速公路上的各種指示牌和路燈已經立起，通車前的一些收尾工作正在進行。

杭紹甬高速又被稱為杭甬高速復線，全長約161公里，其中杭紹段項目主線長約53公里，自西向東穿過杭州市蕭山區、錢塘區和紹興的柯橋區、濱海新區、上虞區，為雙向六車道，除下穿蕭山國際機場段采用隧道設計外，其余路段均為高架橋。

杭紹甬高速是連接杭州與寧波的第二條高速公路，大體走向位于杭甬高速的北面，西端起于蕭山南陽街道，與未來杭州中環的南陽樞紐相接，之后一路向東延伸，在杭州境內設河莊、義蓬、黨灣和臨江南互通，與杭州第二繞城高速、頭蓬路等道路相交。出杭州后，進入紹興市，設馬鞍、越東路和崧廈等互通，與嘉紹通道相交，并繼續向東進入寧波市。

對于杭州市民來說，通過這條新高速公路，不僅去寧波更方便，去紹興北部的濱海新區，上虞蓋北鎮、崧廈街道等地，路程同樣要比走杭甬高速短不少。前往寧波杭州灣新區，走杭紹甬高速也更方便。

亞洲最大海上互通完工

串起杭紹甬高速與甬舟高速

杭紹甬高速進入寧波市境內后，與杭州灣跨海大橋、金塘大橋相連。

金塘大橋是甬舟高速的組成部分，通過甬舟高速可以直達舟山，串起杭紹甬高速與甬舟高速的關鍵性工程，即亞洲最大的海上互通樞紐——濱海互通，目前已全面完工。

濱海互通建在大海上，由1條互通主線橋和8條匝道橋組成。

通過這座建在海上的互通，走杭紹甬高速的車輛，可以直接轉至甬舟高速開往舟山；舟山出發走甬舟高速的車輛，也可以直接轉至杭紹甬高速。

待杭紹甬高速貫通，將成為杭州與寧波、舟山的又一條大通道，和現有的杭甬高速一北一南，形成呼應，緩解杭甬高速的車流壓力。

蘇臺高速（二期）部分路段

是杭州“二繞”的組成部分

蘇臺高速（二期）的大部分路段位于桐鄉市境內，由主線和聯絡線兩部分組成。

主線北起申嘉湖高速練市樞紐，南接錢江通道北接線騎塘樞紐，長度約24.5公里，呈南北走向，為雙向六車道，設計速度120公里/小時，連起了滬杭、申嘉湖等高速公路。

聯絡線東起蘇臺高速主線上的鳳鳴樞紐，向西延伸，終于練杭高速新市樞紐，與已建成的杭州繞城高速西復線相接，長度約19.5公里，呈東西走向，為雙向六車道，設計速度100公里/小時。

對于杭州乃至整個杭州都市圈來說，蘇臺高速（二期）顯得十分重要。其主線從鳳鳴樞紐至騎塘樞紐之間的路段和整條聯絡線，都是杭州“二繞”的組成部分。如今，“西半環”“北半環”等路段已經通車的杭州“二繞”，還缺失“東北角”以及“東半環”的部分路段尚未通車。

待蘇臺高速（二期）建成通車后，杭州“二繞”缺失的“東北角”將被補上，離“成環”將更進一步。桐鄉市民如果要開車前往杭州的大江東、城西以及紹興、德清等地，就可以直接走“二繞”到達，使桐鄉成為杭州“二繞”沿線的一個重要節點城市。

值得一提的是，蘇臺高速（二期）工程與桐鄉市內道路共用高速公路廊道，高速公路在上層，下層的道路就是桐鄉的三環西路，這一舉措節約了大量的建設用地。

桐鄉市交投集團相關負責人介紹，目前蘇臺高速（二期）的跨長山河大橋、羅家角大橋已成功合龍，全面轉入上部結構施工階段，整個工程預計2025年建成通車。

業政邦橋檢車租賃有限公司（橋梁檢查車出租電話：136-8888-2255）一家專業的橋檢車出租、橋檢車租賃、路橋檢測車出租、路橋檢查車租賃、橋梁檢查車出租、橋梁檢測車出租、橋梁噴漆車租賃的企業。作用于各種路橋養護工程施工，橋梁伸縮縫，交通安全設施的銷售、安裝與維護。

為了滿足機械設備租賃市場發展的需求，公司不斷擴大公司的經營規模。我們將為需求群體提供優質、省心的橋檢車出租服務。租賃方式靈活，可提供日租、周租、月租、包年服務（橋梁檢查車出租電話：136-8888-2255）