3月29日，在成渝鐵路改造工程會溪口四變二線道岔大橋施工現場，工作人員在現場施工作業（無人機照片）。

3月29日，成渝鐵路改造工程會溪口四變二線道岔大橋最后一片現澆梁正式澆筑完成。該橋由中國中鐵一局集團有限公司承建，于2021年12月開始施工，2022年11月底完成首件連續梁澆筑施工，該項目是老成渝線改造工程開始以來完成的首座大橋，標志著成渝鐵路改造工程建設取得了重要節點性的進展。

據重慶鐵路投資集團相關負責人介紹，老成渝線是新中國成立后僅用兩年修筑完成并運營通車的重大工程。成渝鐵路的建設為新中國鐵路建設積累了寶貴經驗，同時也拉開了新中國恢復經濟建設的序幕，被鐵路建設稱為新中國建設史上第一個奇跡。成渝鐵路的建成，極大地繁榮了沿線經濟發展，方便了沿線廣大人民的生產生活。它在政治、經濟、交通等方面改變成渝兩地格局的同時，對成渝區域經濟社會發展也具有重大意義。

這是3月29日拍攝的成渝鐵路改造工程會溪口四變二線道岔大橋施工現場（無人機照片）。　

這是3月29日拍攝的成渝鐵路改造工程會溪口四變二線道岔大橋施工現場。　

3月29日，在成渝鐵路改造工程會溪口四變二線道岔大橋施工現場，工作人員在現場施工作業。　

3月29日，在成渝鐵路改造工程會溪口四變二線道岔大橋施工現場，工作人員在現場施工作業。　　

3月29日，在成渝鐵路改造工程會溪口四變二線道岔大橋施工現場，工作人員在現場施工作業。　

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