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3月28日,隨著“鐵建樁01”輪在浙江寧波梅山青龍門水域順利打入首根平臺樁,標志著寧波舟山港六橫公路大橋二期工程青龍門段正式開工建設,也意味著寧波舟山港六橫公路大橋二期工程正式全線開工建設。

六橫公路大橋二期工程概況


六橫公路大橋二期工程路線東起干巖互通,向西終至梅山互通,連接六橫島、佛渡島和梅山島。全線共設主線橋梁約17.76公里,其中特大橋約16.88公里,包含雙嶼門特大橋、青龍門特大橋兩座世界級跨海大橋。本次施工的青龍門特大橋為目前在建世界跨度最大的三塔鋼箱梁斜拉橋。
六橫公路大橋施工意義


寧波舟山港六橫公路大橋策應“一帶一路”建設、長江經濟帶發展國家戰略的需要,項目建成后將新增一條跨海大通道,進一步改善舟山南翼群島的對外交通條件,對完善浙江省高速公路網絡,加速推動寧波舟山共建海洋中心城市,實現六橫島、佛渡島、梅山島三島港區、產業等聯動發展等有重要意義。
海事服務保障
01
專班保障,嚴格船舶準入
提前組建水工服務保障團隊,優化施工方案和通航安全保障方案,對擬進點船舶安全檢查100%全覆蓋,嚴防船舶“帶病”作業。
02
專業指導,解決施工難題
海事部門提前介入提供精準專業指導,幫助項目解決施工占用青龍門主要通航水域、主要施工平臺船舶靠離和人員上下困難等問題,確保施工按時推進。
03
專項服務,常態智慧監管
借助數字化平臺實現24小時實時監控,提供氣象預警專報,海巡艇同步做好巡航游弋及秩序維護,強化施工水域現場的交通流組織,為施工推進保駕護航。


施工期間船舶通航安全提醒
航行通告

注意事項
1.作業船舶在明顯易見處日夜顯示規定號燈號型,白天應懸掛施工專用旗一面,夜間應垂直顯示紅色環照燈三盞,錨纜入水處顯示明顯標志,保持VHF16/28頻道守聽。

施工專用旗
2.及時收聽氣象及相關預警信息,遇大風等惡劣天氣影響時,停止作業,船舶和人員及時撤離。
3.作業期間,航經船舶應加強了望和聯系,安全作業區外緩速通過。
4.施工期間青龍門水道實行交通管制,航經船舶不得進入施工水域,需繞航至雙嶼門航道,相關船舶提前與VTS、警戒船等做好聯系。

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