提速！重慶至黔江高鐵主體工程建設(shè)駛?cè)搿翱燔嚨馈?/h1>

來源：　橋檢車　日期：2023-03-05　瀏覽：17

渝湘高鐵重慶至黔江段（以下簡稱渝黔高鐵）正線全長約265公里，設(shè)計時速350公里。該工程于2018年局部工程先行啟動開工建設(shè)，目前主體工程的施工全面展開，預(yù)計2024年底初步建成，2025年6月正式通車運營。建成投用后，重慶黔江區(qū)至中心城區(qū)的通行時間將從現(xiàn)在的4小時縮短至1小時以內(nèi)，將有力提升長江中游城市群間的交通聯(lián)系，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，極大的改善了沿線老百姓的出行條件。

渝黔高鐵路線平面圖

一、渝黔高鐵線路走向：

渝黔高速鐵路起于渝中區(qū)重慶站，經(jīng)渝中區(qū)、南岸區(qū)、巴南區(qū)、南川區(qū)、武隆區(qū)、彭水縣后，止于黔江區(qū)，全長265公里，途經(jīng)重慶市6個地區(qū)。設(shè)計時速350公里。其中重慶站至重慶東站設(shè)計時速120公里。

渝黔高鐵途經(jīng)地區(qū)

二、渝黔高鐵沿線站點設(shè)置及車站效果圖：

渝黔高速鐵路全線沿途設(shè)重慶站、重慶東站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站8個車站，其中新建6座。下面我們來看看這氣勢宏偉的6座車站效果圖。

車站設(shè)置

巴南站

南川北站

水江北站

武隆南站

彭水南站

黔江站

從重慶站出發(fā)，穿過城市的繁華和喧鬧，穿過越江隧道的神秘與柳暗花明，再穿過崇山峻嶺，穿越草原，一路上是風(fēng)景，一路上是氣勢恢宏的車站，約上三五好友來一場說走就走的旅行，愜意自在也不過如此了。

三、渝黔高鐵總投資：

全線橋隧比例約94%。一般來說不管是高速公路還是高鐵項目橋隧比越大造價越高、施工難度也越大。該項目投資估算總額為535億元，其中工程投資514.1億元，動車組購置費20.9億元。

三、渝黔高鐵重點控制性工程進展情況：

渝黔高鐵“六隧五橋”是全線重點控制性工程，包括重慶站至重慶東站越江隧道、張家山隧道、太子坪烏江雙線特大橋、黃草烏江雙線特大橋、清水坪烏江雙線大橋、楊家林雙線特大橋、大堡郁江雙線大橋等。其中，重慶長江隧道就是從重慶站到重慶東站的過江隧道，尤為值得關(guān)注。下面我們來介紹一下其中兩個有代表性的重點工程，長江隧道以及清水坪烏江雙線大橋。

長江隧道施工現(xiàn)場

清水坪烏江雙線特大橋效果圖

1、重慶站至重慶東站越江隧道（長江隧道）：

號稱萬里長江高鐵第一隧長江隧道全長11.9公里，建成后將填補重慶交通過江隧道空白。隧道從重慶菜園壩火車站起始，止于茶園新區(qū)花田咀村附近，具有穿城、穿江、穿山的復(fù)雜特點，是長江上游第一條高鐵穿江隧道，也是全國最長水下高鐵隧道。

長江隧道走向圖

長江隧道出口施工現(xiàn)場

截至目前，重慶長江隧道輔助坑道施工完成84%，正洞施工完成28%，組裝洞上部結(jié)構(gòu)施工完成，正進行下部結(jié)構(gòu)側(cè)墻施工，為盾構(gòu)機洞內(nèi)組裝始發(fā)提供工作面。

盾構(gòu)機組裝就位

2、清水坪烏江雙線特大橋：

該工程位于重慶市彭水苗族土家族自治縣，是渝湘高鐵重慶至黔江段“六隧五橋”之一，也是全線的重難點工程。大橋全長804.6m，主跨240m，一跨過江，為國內(nèi)首座雙Y型單拱肋主拱結(jié)構(gòu)無砟軌道高速鐵路橋梁。

清水坪烏江雙線大橋合龍

大橋主橋采用主跨240米連續(xù)鋼桁梁-拱組合體系，施工難度主要體現(xiàn)在以下幾方面：

橋梁基礎(chǔ)施工難度大——地處喀斯特地貌區(qū)，區(qū)域內(nèi)巖溶發(fā)育，2020年大橋進行基礎(chǔ)施工時，重慶遭遇百年一遇的洪水，基礎(chǔ)施工難度大。

主墩施工

清水坪烏江雙線大橋主墩封頂

交通運輸組織難度大——受橋位地形地貌及鋼梁桿件結(jié)構(gòu)形式影響，大型機械設(shè)備運輸受限、場地受限，2022年大橋進行上部結(jié)構(gòu)施工時重慶遭遇60年來最強高溫天氣，烏江水位持續(xù)處于低位，導(dǎo)致鋼梁桿件水運難度大。

結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換難度大——設(shè)計結(jié)構(gòu)新穎復(fù)雜，采用“先梁后拱”的架設(shè)方法，體系轉(zhuǎn)換難度大。

清水坪烏江雙線大橋合龍

四、渝黔高鐵建設(shè)的重要意義：

該條線路建成后，從重慶至長沙從目前的5個半小時縮短為3個小時，對于湖南境內(nèi)的長株潭城市群與成渝城市群之間的對接起到了很好的紐帶作用。筆者老家就是湖南婁底的，很期盼這條高鐵早日建成通車，到時回老家就方便多了。

渝湘高鐵路線圖

渝黔高速鐵路是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路通道中廈（門）渝（重慶）客運通道的重要組成部分，是銜接海上絲綢之路與長江經(jīng)濟帶的重要基礎(chǔ)設(shè)施、海西經(jīng)濟區(qū)之間的高速客運交流主通道。同時，作為重慶“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分，渝湘高鐵重慶至黔江段建成，對完善重慶高速鐵路網(wǎng)具有重要意義，也填補了重慶渝東南片區(qū)不通高鐵的空白。我們衷心希望早日建成順利通車。

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