在芝罘區(qū)德潤(rùn)快速路施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正全力以赴推進(jìn)度、鉚足干勁開(kāi)新局。2月14日，記者從煙臺(tái)市芝罘區(qū)獲悉，德潤(rùn)快速路建設(shè)火熱進(jìn)行中，全線(xiàn)主線(xiàn)橋工程量已完成90%以上。

　　“正月初七，管理人員就已經(jīng)全部到崗，截至目前，12個(gè)勞務(wù)隊(duì)的280多名工人陸續(xù)到崗，開(kāi)始施工作業(yè)，搶抓進(jìn)度。”煙臺(tái)德潤(rùn)快速路項(xiàng)目部總工程師劉繼承介紹。

　　據(jù)了解，德潤(rùn)快速路北起紅旗路，南至港城西大街，全長(zhǎng)約5.158公里，高架橋梁面積約25萬(wàn)平方米，建設(shè)完成后將形成芝罘區(qū)南北向快速聯(lián)系的新通道，實(shí)現(xiàn)芝罘與萊山組團(tuán)間快速聯(lián)系，同時(shí)承擔(dān)連接沈海高速與榮烏高速的重要通道。

　　作為煙臺(tái)市“一軸一橫三縱+港區(qū)環(huán)”快速路系統(tǒng)的三縱之一，德潤(rùn)快速路建設(shè)工程全線(xiàn)采用高架+地面輔道形式，主線(xiàn)橋及地面輔道均采用雙向6車(chē)道設(shè)計(jì)，目前已完成施工長(zhǎng)度4.5公里，鋪設(shè)高架橋梁20萬(wàn)平方米，全線(xiàn)主線(xiàn)橋工程量已完成90%以上。

　　“德潤(rùn)路和很多道路交會(huì)，如果中間設(shè)置橋墩，會(huì)占用比較多的路面，導(dǎo)致橋下車(chē)輛通行困難，還存在一定的安全隱患。我們將采取大跨徑鋼梁，道路中間不設(shè)置橋墩的方法，確保過(guò)往車(chē)輛行車(chē)安全。”煙臺(tái)德潤(rùn)快速路項(xiàng)目部安全總監(jiān)王亮介紹。

　　此外，德潤(rùn)快速路建設(shè)工程采用耐久性混凝土進(jìn)行澆筑，以抵抗海洋性氣候的腐蝕性等各種破壞因素，長(zhǎng)期保持強(qiáng)度和外觀的完整性。“像橋梁墩柱、蓋梁、預(yù)制梁都采用耐久性混凝土，可以保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不受腐蝕，讓整體外觀保持完整，減少后期的維修加固費(fèi)用。”王亮說(shuō)。

　　快速路的建設(shè)是城市發(fā)展的大動(dòng)脈，也是助推芝罘高質(zhì)量發(fā)展的奠基石。據(jù)了解，煙臺(tái)德潤(rùn)快速路建設(shè)工程項(xiàng)目包括橋梁、道路工程、雨污水工程、照明工程、交通安全設(shè)施工程、景觀綠化等，在完成主線(xiàn)橋工程施工后，將對(duì)橋下既有道路進(jìn)行改造，根據(jù)進(jìn)度安排，預(yù)計(jì)將于年中全部完工。

　　站在德潤(rùn)快速路上向四周望去，濰煙高鐵、榮烏高速、紅旗快速路、沈海高速、塔山北路快速路······立體的“大交通”格局逐漸顯現(xiàn)。

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