11月10日凌晨

隨著總重6400噸的

系桿拱混凝土梁精準落在橋墩上

南昌市雙港大街上跨南昌北站

立交橋改造工程取得重大進展

標志著全國首次

跨車站系桿拱混凝土梁頂推施工完成

南昌市雙港大街上跨南昌北站

立交橋建于1989年

是南昌市經濟開發區

通往贛江北岸的重要通道

由于年代較久，設計老舊

橋梁條件已經無法滿足

開發區的交通承載要求

將對老舊橋梁進行原位拆除拓寬重建

提高橋梁道路面積

據介紹，國內常見的跨鐵路系桿拱橋梁施工，一般采用轉體工藝，施工技術相對成熟。但由于此次施工的橋梁上跨南昌北火車站站場，且周邊房屋建筑和市政設施較多，限制了采用轉體施工。

效果圖

為此，中國鐵路南昌局集團有限公司指導南鐵天河建設有限公司、中鐵二十四局聯合體優化施工組織方案，決定采用頂推施工工藝，最大限度減少對周邊環境的影響，該項工藝在國內跨車站橋梁領域尚屬首次應用。

此次實施頂推的混凝土梁重6400噸，

長63米、寬28.25米，

面積1779.75平方米，

相當于4.2個籃球場。

據了解

此次頂推施工完成后

將進行左側橋梁橋面

及相關設施設備安裝工作

計劃今年12月底實現左側橋梁貫通

后續將對舊橋進行拆除

再進行右側橋梁施工

預計2023年12月底

實現大橋全面貫通

屆時將有效提升車輛通行效率

對助力大南昌都市圈建設

具有重要意義

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