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珠肇高鐵全線首個0號塊順利澆筑
龍翔大橋項目兩個互通完工通車
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珠肇高鐵全線首個0號塊順利澆筑
11月1日上午,由珠肇鐵路公司投資建設的珠肇高鐵6標跨茶山公路特大橋0號塊順利完成澆筑,標志著該項目橋梁上部結構施工進入了“快車道”。
珠肇高鐵6標跨茶山公路特大橋位于高明區,本橋兩橋臺位于半山坡上,從兩座山頭間的茶山公路穿過,橋址范圍內主要跨越茶山公路,內有多條道路到達,交通便利。跨茶山公路特大橋連續梁,共有兩個0號塊(分別為13號墩和14號墩),每個0號塊梁段長12米,橋面寬度為12.6米,底寬6.7米。

仇駿榮攝
本次動工澆筑的為14號墩0號塊,是珠肇高鐵項目全標段首個0號塊。為保證0號塊順利澆筑,珠肇高鐵6標項目部精心組織,周密部署,制訂詳細施工組織方案,多次組織相關技術人員進行研討,剖析安全質量重點,優化施工方案,對作業人員進行安全培訓、技術交底,明確各項工序技術規范和操作流程,保障澆筑過程中的安全質量有序可控。
明仔了解到,珠肇高鐵江門至珠三角樞紐(廣州新)機場段線路自深茂鐵路區間引出,經江門鶴山、佛山高明,終至珠三角機場站(與珠肇鐵路合設),線路全長98.6公里。該高鐵的設計速度350km/h,全線共設置江門、鶴山西、高明、珠三角機場4座車站(其中江門站為既有站)。從項目意義上看,該段線路全部完工后,將串聯江門站與珠三角樞紐(廣州新)機場,實現軌道與航空的無縫銜接,對高明打造灣區樞紐新門戶,推動珠三角地區城市發展有著重要的交通紐帶作用。
龍翔大橋項目兩個互通完工通車
沿著高明大橋出發,往右邊的龍高路方向行駛,可以沿著主路,一路直達煙南互通。該段道路,包括近日通車的龍翔大橋項目煙南互通龍高路主線橋及南沙村互通輔路工程。
龍翔大橋及引道工程是禪城、南海、高明三區之間快速通道的連接線,也是佛山一環西拓環線南環段的重要組成部分。明仔從佛山市建盈公司富龍龍翔管理處了解到,上述兩個互通工程目前已經完工。

近期通車的龍翔大橋項目煙南互通龍高路主線橋。洪海攝
其中,龍翔大橋LXSG-01標主要工程包括南沙立交和煙南立交,兩處立交橋道路均為雙向6車道,具備一級公路標準兼顧城市道路功能。南沙立交已于2021年7月底正式通車。煙南互通龍高路主線橋及南沙村互通輔路工程則于2022年10月16日通車。換言之,從高明大橋出發,車主沿著龍高路,可以沿著南沙互通、煙南互通的高架橋一路快速行駛,中途沒有紅綠燈,節省出行時間和成本。

南沙立交已在2021年7月底正式通車。洪海攝
中鐵十九局龍翔大橋及引道工程LXSG-01標常務副經理韓中明表示,目前,煙南互通主路已經實現通車,輔道將于近期進入單向半幅封閉施工狀態。
此外,煙南互通處正在修建一處高架的A匝道,待該處高架完成后,車主往東偏轉可駛入新建的南九公路,跨越順德水道,在禪城接入佛山一環。
一旦龍翔大橋全線建成通車后,項目將進一步加強佛山市禪城、南海、高明三區之間的聯系,大大促進全市區域經濟發展,進一步完善區域交通運輸結構,提高過江通道運輸能力,對進一步提升高明的區位優勢,具有十分重要意義。
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