昨天，經過7小時的連續作業，由中交二航局承建的廈門第二東通道（翔安大橋）最后一件墩臺HT1上節精準落位，標志著海中墩臺吊裝全部完成（海中橋梁下部結構全部完工），距離全橋合龍更進一步。

據介紹，廈門第二東通道海中橋梁上部結構采用全封閉鋼箱梁，下部結構采用群樁基礎和預制墩臺結構。預制墩臺是墩身與承臺的結合體，墩臺吊起后，經過精準定位，對接到樁基部分，最后把頂部用于吊裝的臨時結構拆除，即完成整個墩臺吊裝，整個過程就像搭積木。

此次吊裝的HT1上節墩臺，長24.7米、寬4.5米、高9米，體積571.9立方米，重1484.6噸，相當于742輛轎車的重量。作為全橋下部結構完工的最后一塊“拼圖”，最后一件墩臺的順利吊裝將為剩余橋梁上部結構鋼箱梁的順利吊裝提供環境支持。“此次吊裝為海中區橋梁上部結構最后攻堅階段提供有力保障，預計8月末將實現全橋合龍。”中交二航局廈門第二東通道A2標段黨支部書記吳春明說。

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